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       互聯網的思維首先是產品化，而傳統企業的思維必然有業績和形象的考量。

       當下，較常見的對O2O的解釋以下兩種。

　 “傳統電子商務賣的是實物，但O2O要賣的就是服務”!

　　別扯淡了，團購是最早的O2O實踐者，但賣的還是產品，服務到底誰在做?說到底，還是實體商家。

　 “從導入流量的角度，O2O是未來移動互聯網入口”!

　　別逗了，實體店面，人滿為患的旺季不需要流量，浪費是可恥的。成熟的連鎖餐飲業，哪個店門口不是排長隊?流量?浪費還是可恥的!

　　必須說：O2O不是萬能的，至少今天還沒有到被神化的地步。

　　傳統電商的天然缺失

　　按照正常人的思維模式，電商應該是在O2O模式上最應該獲得成功的形態。事實真的如此嗎?

　　先用團購網的模式，做一個類比。在很多人眼里，電商和團購是類型接近的業態，尤其對于普通消費者來說，上美團和上天貓都是瀏覽產品，選定產品后下單支付，這似乎差別是不大的。但其實細心一點的人都會發現，這兩種業態銷售的產品是有本質的區別的，餐飲、娛樂、旅游、租車等，這些非標準化的“生活產品”是團購的核心，而標準化的家電、服裝、數碼、圖書則是電商的范圍。

　　實際上，O2O的實質應該是人流的輸送，而這是傳統電商的天生缺失。天貓雙十一，成績斐然，但期間卻遭到實體商戶的集體抵制，先有19家家居賣場聯手封殺天貓，后有蘇寧在最新的電視廣告上諷刺天貓沒有線下優勢。

　　歸根結底：電商的B2C模式是把產品送到你家，使用的是物流系統。O2O是把你送到產品家，使用的是交通系統。

　　換句話說，O2O的本質是把人流引到進實體店，無論是通過PC或者手機等不同的終端。對于實體店而言，電商帶給它們的壓力太大了，O2O恰恰是一個非常明確的反擊機會。

　　所以，無論是從O2O模式的本質還是從實體店的意愿上講，電商切入O2O都是有不小的阻礙的，當然，不要忘記電商有強大的現金流，在這個有錢能使磨推鬼的時代，也不排除自建、并購和戰略合作的可能。銀泰百貨，不也乖乖的獻身了嗎。

　　傳統商業的夢想還遠

　　雖然說傳統電商進入O2O阻力重重。傳統商業似乎占據了天時(移動支付興起)，地利(完全占有OFFLINE端)，人和(人流的最終結點)。

　　但O2O模式，卻偏偏是“互聯網思維”下產生的，同時也必須依賴互聯網和移動互聯網工具，未來還會依賴移動支付。從思維方式到落地的營銷推廣，都是傳統商業所不擅長的。

　　拿萬達電商為例，萬達毫無疑問是國內最大的商業地產、酒店、百貨和影院連鎖，可以說擁有最強大的商家資源和龐大的人流，單純在線下已經可以提供一站式的服務。O2O的資源和基礎可謂雄厚。

　　可是，萬達所要達到的O2O，卻讓很多人看不懂。王健林介紹了萬達電商模式：“萬達電商模式，不是淘寶、不是京東、不是騰訊、不是百度，是一種線上線下融為一體的電子商務模式(020)。”核心共分三部分：“大會員系統、大數據系統、含金量高的會員。”并特別推出了基于PC端的網站：萬匯網。

　　所不能理解的是這個網站的定位，作為萬達目前的資源和定位，移動APP顯然是作為入口的第一選擇，萬匯網本身的價值似乎不大。個人感覺這是一個傳統企業的基因決定的，互聯網的思維首先是產品化，而傳統企業的思維必然有業績和形象的考量。花了這么多錢，只有一個APP出來，似乎這個項目在初期是沒法交差的。另外，據了解，萬達近期在滿世界招人，知情者透露，其中有一條要求就是，必須每天西裝革履來上班，這與互聯網企業的T恤、牛仔褲精神也是格格不入。

　　可見，傳統商業進軍O2O的夢想也許更遠。不過，也不排除能夠通過收購本地生活服務APP的移動互聯網公司，快速布局的可行性。

        速度不應該是我們追求的目標，欲速則不達。

　　凡事適可而止，找到合適的策略，提高效率和效益才是最關鍵的。

　　十分可惜，品牌塑造也呈現出急功近利的趨勢，大量企業都渴望自己的品牌能夠速成。

　　當然，希望品牌速成的愿望本身沒有錯，就像做企業的都想做成百年老店，但是誰都知道做百年老店絕非一朝一夕之功，而且也絕非誰都有這個能力和機會。相反，如果一心只是放在成為百年老店這個目標上，企業反而會迷失方向，誤入歧途，不可自拔，甚至無可救藥。

　　正如一個眾所周知的現象，為了節省時間，我們開始吃“快餐”，但是現在有很多養生專家站出來說話了，要把“快餐”變為“慢餐”才合理，因為長時間吃快餐胃就會受影響，而且會嚴重損害健康，最終則是得不償失。早在1986年，意大利人就開始推動“慢食運動”，現已成為21世紀世界關注的焦點話題。“慢食”風潮從歐洲開始席卷全球，讓我們必須深入思考自己的生活方式。

　　凡事總有個“理”，凡事也總有個“度”，我們總要遵循事物內在的運行規律。我們不能依憑自己的感覺去追求，不能老想著“速度”，我們心存幾分“敬畏”，到頭來受益的終究是自己。

　　許多企業做品牌希望一夜速成，就像明星走紅一樣。一夜速成不是沒可能，一夜走紅也不是沒先例，只是背后的平臺、積淀和代價，我們必須看見。

　　看不到背后的平臺、積淀以及付出的高額代價，我們就會陷入誤區。打個比方來說，劉翔跨欄近乎是一戰成名天下知，但是要看到其本人的天資和辛勤付出、奧運的平臺、亞洲田徑的背景以及商業的運作等等關鍵因素，忽略了這些，我們就不能真正了解真實的成名“過程”。

　　天欲其亡，必令其狂。速度會讓人喪失理智，失去自我，甚至讀不懂自己。但必須指出，每個人對于速度的駕馭能力不同。例如，有人開車的速度很快，也能長時間平平安安，換一個人用一樣的速度，卻極有可能事故頻發。道理很簡單， 每個人對于速度的駕馭能力不一樣。

　　做品牌也一樣，蒙牛能夠跑出“火箭的速度”，固然值得羨慕和尊重，但并不值得我們照搬照抄，最多只能借鑒其經營企業的部分思維方式。我們不應該動不動就拿出蒙牛來說事，動不動就要向蒙牛看齊。

　　我們需要典范和楷模，但是不需要“神”來頂禮膜拜，更需要的是全方位審視自己，分析自己的資源和經驗，梳理自己的綜合優勢，然后一步步地塑造自己的品牌。

　　我們不要把“速度”當作目的，也不要把“速度”當作憲法，可以在遵照客觀規律的基礎上，出奇制勝，在不傷筋動骨的基礎上，適當地提高速度，更加高效率地塑造品牌。例如，遠卓品牌機構策劃的“珠鉆之爭”、“炸鋼構”、“吃家具”、“家具抽脂減肥”、“飾品秋收令”、“加盟火眼”等極具震撼力的新聞事件，都大大提高了當事品牌的傳播速度，并快速提高了他們的美譽度。但是作為當事品牌，依舊不能盲目追求速度，否則必受其累。

　　在事件營銷方面，我們還應該向蒙牛和奧克斯等品牌學習，二者的運作風格差異較大，但都值得吸收其精華以提高品牌塑造的速度。但是，千萬不能把速度當作目的，這一點切記切記，否則必然是得不償失。

　　除此之外，在擁有“慢品牌”的心態基礎上，也可以通過切分市場、構建新品類來搶占消費者的心智資源，讓消費者比較容易記住品牌特征并產生好感，從而加快品牌的發展速度。例如，在千軍萬馬混戰的飾品行業，遠卓品牌機構協助酷咔咔飾品開創了“個性飾品”這一新領域，讓酷咔咔專注于“個性飾品”，做個性飾品領域的領導品牌，從而迅速產生聚焦優勢，大大方便了消費者和經銷商的記憶和傳播。

　　快就是慢，慢成就快。競爭激烈的環境，企業須領悟其中的真理，保持“慢品牌”的心態，謹慎規劃，積極創新，嚴格執行，一步一個腳印地構建品牌。

        彭博社昨日晚間引述多位知情人士的話稱，京東計劃今年下半年進行IPO，融資20億美元。彭博社的報道披露，京東正與美國銀行和瑞銀集團就IPO事宜進行合作，其可能傾向于赴美上市，但不排除選擇香港。

        京東官方對此報道表示不予置評。此前，京東上市傳聞不斷，劉強東去年赴美國學習，亦被指可能和上市有關，但去年12月底，劉強東結束游學回國后首次公開面對媒體時，表示尚沒有“做出有關上市的安排”。

        不過，京東上市的各方面條件顯已成熟。劉強東不久前披露，京東去年第三季度起已實現略微盈利，財務指標良好。而京東在2013年在開放平臺、互聯金融等業務領域的發展迅速，O2O甚至可穿戴設備等創新領域的布局也可圈可點，對比阿里巴巴，京東上市前的資本“故事”也相對完善。

        另一方面，投資人的套現壓力一直存在。熟悉京東的電商行業人士對騰訊科技表示，如果京東今年IPO并不意外，京東的很多投資人從2007年開始投資，目前也到了回報期，VC要考慮退出或更大價值，撮合各種可能性。更有分析人士猜測，2014年時機不錯，阿里上市可能性很大，京東是在與阿里賽跑。

        融資超20億美元 早期VC到退出期

        京東過去十年已融資超過20億美元。2013年初，京東完成新一輪約7億美元普通股股權融資，投資方包括本輪入股的新股東加拿大安大略教師退休基金和沙特投資公司王國控股公司(Kingdom Holdings Company)，京東的一些主要股東亦跟投。

        京東在2007年獲得來自今日資本千萬美元融資。2008年底，京東又獲今日資本、雄牛資本以及亞洲著名投資銀行家梁伯韜私人公司共計2100萬美元聯合注資。此后，京東獲得俄羅斯投資者數字天空技術(DST)、老虎基金等共6家基金和社會知名人融資共計15億美元。

        經過這么多輪融資后，京東再次獲得巨額融資已不太現實。從投資方角度看，加拿大安大略教師退休基金是保守型基金，要求投資穩健，且投資回報率高。而京東早期的投資方今日資本、雄牛資本等已投資京東長達7,8年，按照一般投資的要求也到了退出期。

        京東內部也一直在做梳理，2013年尤其明顯。如去年9月京東任命黃宣德取代陳生強出任新的CFO，黃宣德赴任京東前，曾在文思海輝工作七年時間，離職前任該公司CFO。更早前，京東POP平臺換將，京東財務副總裁蕢鶯春取代程峻怡擔任POP平臺負責人。

        京東高級副總裁徐雷、李曦也是在2013年加入。伴隨這批高管的加入和更換，京東整個2013年更有章法，且有成效。如京東換標和切換域名，京東定位從單純購物網站向電商、物流、技術、金融四架馬車架構過渡。面對雙11，不再有過去的京東天貓二選一。

        甚至有好事者計算，綜合美國資本市場給予亞馬遜、百度、谷歌等公司估值，結合京東目前的戰略結構、運營水平和未來潛力，及考慮投資機構的預期回報，京東估值已攀升至300億美元，約相當于阿里和騰訊的1/4，百度的1/2。估值中對京東國際化也充滿期望。

        當然，其也指出，京東目前僅在履行服務方面建立較多資源，國際化、技術基礎架構服務、專長產業等領域要么尚未起步，要么尚待提高。即便按照其宣布的2013年能實現年度微利，也不能據此證明其已形成穩健運營的能力，要證明這一點，至少需要三年甚至更長時間。

        有趣的是，劉強東已相應這種呼聲，京東的目標是成一家世界級的零售企業。劉強東稱“我心里面有最后一個夢，這個夢實現了，我也該退休回家抱孫子去，這個夢想就是國際化”。

        談及京東可能2013年上市時，資深電商人士黃若指出，當前資本市場形勢非常不錯，58同城、去哪兒在資本市場表現不錯，阿里和京東都可能上市，嚴格意義上不存在沖突。不過，類似去哪兒等企業是小盤股，阿里號稱千億美元市場，京東早先一步上市可避免受沖擊。

        黃若稱，當前中國電商環境發生巨大改變，移動互聯網如洪水猛獸一樣席卷而來，電商快速增長時期已過去，無論是京東還是天貓均面臨增長拐點。此時是京東IPO最佳時機。

        T.H.Capital首席分析師侯曉天對騰訊科技表示，京東早在2011年就開始籌備上市，只是京東盤子比較大，過去一直在梳理內部財務、業務及完善管理架構等問題，導致消耗掉比較長的時間。今年是電商網站上市年，對京東今年下半年上市傳聞不意外。

        發力POP平臺 與天貓沖突將加劇

        隨著京東告別“修養生息”，京東將走向何方。不止一位京東高層對騰訊科技表示，京東引入開放平臺，采用一些互聯網開放型思路，是從重往輕去做，阿里做菜鳥網絡、投資海爾則是強化物流，欲加強對生態圈控制權，3到5年后阿里和京東會殊途同歸。

        種種跡象顯示，2014年京東會與阿里越來越接近。隨著“網銀在線”重出江湖，京東將擁有類似支付寶的網銀錢包，商家在京東POP平臺賬期大幅縮短，京東在金融領域戰略也將拉開，類似余額寶、基金銷售、小額貸款公司等業務都將展開。京東在POP平臺也會發力。

        京東已向天貓發起進攻號角。就在上星期，京東與玖姿、朗姿、歌莉婭、周大福、Jeep、GXG、愛慕等品牌數百款春夏時尚新品達成合作，并與玖熙、新秀麗、費雷、UGG、阿迪達斯、迪斯尼、六福珠寶共11家高端品牌達成深度戰略合作，11大品牌將全部入駐京東開放平臺。

        從品類看，服裝品類已被列為京東POP平臺2014年最重要的品牌之一，而服裝鞋帽被視為天貓的傳統優勢領域，年銷售額能占到天貓平臺銷售的50%以上。

        分析人士指出，過去京東開放平臺銷售以3C銷售為主，服裝銷量占比并不大。一旦京東大力發展服裝品類，必然會引發與天貓的沖突，雙方在雙11等大型促銷期間會有更多沖突。

        當然，京東已不可能再向以往那樣大規模的投入，如今京東正在嚴格控制成本。劉強東在京東年會上說，“快”是京東的核心競爭力之一，但如果脫離成本，那么這個“快”可能會成為京東的包袱，京東真正核心競爭力，是既能實現好的服務品質，又能實現低成本。

        劉強東稱，財務系統、物流系統和技術系統這三大核心系統考核的最核心東西就是成本和效率。每個系統成本必須低于行業平均水平，運營效率必須成為行業內最高的運營效率。

        當然，一位資深電商人士對當前京東模式提出質疑，稱后來者要超過前者，一般會走一個不同的路徑，沒有人說做在PC操作系統領域超越微軟，做搜索能超過谷歌。阿里2013年錯失最佳上市時期，2014年更艱難，京東更應該尋找一兩個點突破，而不是跟隨阿里戰略。POP平臺正成為京東的現金奶牛。京東正通過POP平臺改善財務狀況。如京東POP平臺對入駐服裝商家的扣點是8%，即便商家使用京東倉配服務也是7%，京東在其他品牌也有不同扣點，這意味著商家在POP平臺銷售的商品越多，京東可以獲得的收益越高。

         互聯網分析人士方興東指出，京東應加緊時間IPO，如能早日上市，獲得20億美元融資，就招聘更多資深人才、發展更多新業務，能與阿里賽跑中處于更有力位置。

        1號店董事長于剛15日公布，1號店2013年銷售額115.4億元，進入了年銷售額超百億元的電商陣營。

        按交易規模看，年銷售規模100億是一個分界線。2012年，淘寶網、天貓2總交易額超1萬億，京東交易額600億，蘇寧易購銷售收入為183.36億元，易迅、1號店銷售額68億元，國美在線銷售額44.1億元。據艾瑞數據，亞馬遜2012年交易額105億元。

       公布2014年五大戰略

       1號店公布的數據顯示，至2013年年底，1號店注冊用戶從2012年底的2900萬增長到5700萬；在線銷售SKU達到了340萬，是2012年的兩倍；共售出進口食品2.5億件。截止2013年11月，1號店進口牛奶的銷量已經占到全國海關進口總額的37.2%。

       于剛同時發布了2014年1號店五大戰略：品類擴張、移動業務加速、區域拓展、商務模式創新、大數據應用。

         第一，品類擴張。在2013年的基礎上，計劃品類再翻一倍。食品、美容護理產品、手機、服裝等將是2014年1號店重點發展的品類。

        食品方面，計劃進口品類翻倍、直采食品成長數倍。美容護理品類方面，在目前已有的100多家品牌直通的基礎上，繼續擴大品牌直通范圍；手機方面，拓展產品的豐富度，繼續提供“以舊換新”服務；服裝方面，將選擇時尚女裝、童裝等品類進行擴張。

        第二，加速移動業務的發展。至2013年年底，1號店移動注冊用戶達到1500萬，移動業務占比從2012年的6%上升到15%。2014年，O2O將成為1號店接下來在移動端重要的實踐探索。未來，1號店希望移動端的業務與PC端達到平分秋色。

        第三，區域業務拓展，繼續在區域市場擴充品類。繼 2013年1號店在上海試點“準點達”配送后，在2014年，將考慮在北京、廣州等地拓展“準點達”服務范圍。在現有北京、上海、廣州、成都、武漢、泉州、濟南七大運營中心的基礎之上，除了在廣東洪梅開建華南地區最大的自動化B2C電商倉庫，將繼續尋找合適的城市建倉。

        第四，發展創新商務模式。推進1號店的特色頻道，如“1號團”頻道，“名品特賣”頻道，“服裝館”、“美食城”、“藥品商城”等。

        第五，加強對大數據的挖掘和應用。對大數據的應用將體現在三個方面，一是利用數據挖掘和商業智能實現精準化營銷和對顧客的個性化服務。二是通過大數據應用在內部實現運營的優化、降低成本。比如基于各項歷史數據，準確地預測每個品類甚至SKU、品牌在未來的銷售規律，系統依此自動設定目標、自動決策、自動采購、自動定價等。1號店披露，通過大數據的應用，2013年，1號店庫存周轉天數下降了41%，缺貨率下降了59%。三是1號店上有成千上萬的供應商和入駐商家，1號店將逐步對合作伙伴開放運營數據。

        于剛認為，2014年“無商不電商”的趨勢越來越明顯，二、三線城市的電子商務市場將進一步爆發。移動商務在未來的五年內將成為電子商務的主流，將來會“無商不移動”。

        據國際環保組織發布的最新報告《童流河污—全球品牌童裝有毒有害物質殘留調查》顯示，博柏利、阿迪達斯和迪斯尼 等12個國際知名品牌的童裝全部被檢測出有毒有害物質，其中超三分之一產自中國。環保組織要求這些品牌立即消除其供應鏈中使用和排放的有毒有害物質。（1月15日《證券日報》）

　   在絕大多數消費者看來，國際知名大品牌，除了意味著產品的價格更貴，還意味著質量更高，品質更安全可靠。但是由國際環保組織最新發布的這份報告卻顯示，包括阿迪達斯、迪斯尼等在內的這些著名國際品牌的童裝，全部被檢測出有毒有害物質，而其中又有三分之一的童裝產自中國。既然都是國際知名品牌，其產品必然是要賣到世界各地的，那么這個“三分之一”，一方面意味著它會影響“中國制造”在世界消費者面前的形象和聲譽；另一方面，產自中國的這些童裝，也必然會有一部分會被賣給國內的消費者，從而給國內兒童的身體健康和合法權益帶來損害。

　    所以，這份由國際環保組織發布的報告，必須引起國內消費者、廠家以及政府監管部門的高度重視，應該采取切實有效的措施，向“有毒童裝”堅決說不。向“有毒童裝”說不，首先是商家的責任，首先需要商家加強自身的社會責任感。一個國際知名品牌的創立并不容易，可能需要十幾年，幾十年的時間，而毀掉卻可能是一朝一夕的事情，所以越是這些國際大品牌，越應該珍惜自己的羽毛，通過加強內部管理，改進生產工藝等等途徑，讓自己的產品遠離有毒有害物質的污染，不要辜負消費者一貫的信任與支持。如果真到了消費者用腳投票的那一天，再想挽回損失恐怕就難了。

　    其次應該向“有毒童裝”說不的，就是這些廠家所在地的政府職能監管部門。按照國家環保組織發布的這份調查報告，“染毒”的童裝不但牽涉到眾多國際知名品牌，而且檢測出的有毒有害物質也是各種各樣，五花八門。那么，這些有毒有害物質在童裝產品中的含量，是否都符合國內相關的產品質量檢測標準？如果符合標準，應該給出說明，以消除消費者的擔憂和疑慮；如果不符合標準，那么急應該采取監管措施，該督促廠商整改就督促整改，該進行處罰就進行處罰。

        最后，應該向“有毒童裝”說不的，是廣大消費者。很多消費者過于迷信這些所謂的國際大品牌，即便它們被曝光出各種問題，還是過度追捧，結果就是“慣壞”了這些大品牌，不把媒體的曝光當回事。比如阿迪達斯就曾經對其旗下含有有毒有毒物質做出過“去毒”承諾，但最后卻沒有任何實質行動，可以說是“死不悔改”。

　　商家的責任，政府的監管，消費者的理性，這三者的合力，才有可能給“有毒童裝”去掉“毒性”，維護廣大兒童消費者的身體健康和生命安全。

       導讀：國內互聯網的兩大巨頭騰訊和阿里巴巴在2014年似乎是卯足了勁地你追我趕，競爭相當激烈。繼阿里巴巴以二八分成推出手機游戲平臺后，騰訊微信近日也將進軍互聯網金融市場，推出微信理財頻道，以及微信版余額寶――理財通。

        騰訊財付通推出余額理財產品的消息傳出已有半年，近期終于進入倒計時。

　　接近財付通的人士昨日對早報記者證實，一款名為“微信理財通”的余額理財產品在本周內于微信平臺上線，但1月15日即上線的可能性不大。

　 “微信理財通”與“余額寶”的功能實際上大同小異，最顯著的區別在于，“微信理財通”只在移動端上線，網站版財付通并不具備該功能，另外，“微信理財通”同時對接4家基金公司的產品，不存在天弘基金公司與支付寶合作的排他特征。

　　此外，騰訊網與銀河基金合作的銀河定投寶中證騰安價值100指數型發起時證券投資基金也于近日獲批。

　　4只產品同批次上線

　　據悉，“微信理財通”將對接華夏基金公司的財富寶貨幣基金，易方達基金公司的易理財貨幣基金，匯添富基金公司的現金寶貨幣基金以及廣發基金公司天天紅發起式貨幣基金，4家公司產品預計同批次上線。

　　使用場景方面，自上線之日起，微信用戶進入“我的銀行卡”并完成銀行卡綁定之后，即可使用“理財通”功能。目前可以看到微信“我的銀行卡”頁面中已上線的支付場景有：手機話費充值、叫車打車支付、電影票支付、易迅商城、Q幣充值、AA收款等功能。據悉，目前系統已經支持開戶、申購、贖回實時確認，每個自然日結轉份額，客戶天天能申贖、看到收益。另外，每秒支持并發1000筆交易，符合互聯網大量、頻繁交易的特點。

　　相比余額寶“1元起購”的低門檻，微信理財通對接的多只產品申購起點低至1分錢，此外，騰訊公司也將支持理財通實現不限額的T+0贖回。

　　對于存入的資金將如何分配給4家公司的產品，財付通方面暫無可透露的信息，基金公司也對此避而不談。但業內人士認為，投資總是趨利的，貨幣基金收益率將是影響申購活躍度的關鍵因素。

　　Wind資訊統計顯示，華夏財富寶、廣發天天紅、易方達易理財、匯添富現金寶今年以來的7日年化收益率均值分別是6.76%、7.11%、6.89%、6.67%，與支付寶對接的天弘增利寶均相差無幾，同處于貨幣基金收益排行榜前段。業內人士指出，由于用戶結構以散戶為主，不存在月末、季末機構大額資金申贖波動的情況，互聯網平臺銷售的貨幣基金收益率一般都高于傳統貨基。

　　微信價值迎考?

　　手握6億用戶的微信能夠給基金公司帶來多大的規模效應，引發市場密切關注。

　　華夏財富寶接入微信理財通后，華夏基金的規模能否扶搖直上，借此守住行業老大的寶座?業內人士認為，微信財付通雖然在功能與用戶體驗上與余額寶相差無幾，規模效應幾何還難以下定論，“但可以確定的是，在支付寶宣布只與天弘一家基金公司運營余額寶產品后，微信理財通是目前最有價值的余額理財平臺。”

　　“微信理財通的意義不在于能夠將多少財付通的存量資金轉化為貨幣基金，也不在于能夠搶走多少余額寶的用戶，而是6億微信用戶的活期存款有多少能從銀行搬家過來。”一位基金公司高管對早報記者指出。

　　但必須提到的是，6億微信用戶，并不代表就有6億財付通用戶，微信的價值還需要經過考驗。反之也就說，有多少微信用戶會愿意注冊財付通，這與支付寶不一樣，支付寶是因為大家都在使用。

　　“不論是流量入口還是客戶群上，微信都很有優勢，而實名用戶的數量恰恰是基金公司在選擇合作對象是最為重視的因素。從這個角度看，阿里支付寶、騰訊財付通、蘇寧易付寶都是很好的合作方，而門戶網站就差了些，在貼現營銷被禁止之后很難有所作為。”該高管稱。

　　事實上，蘇寧云商旗下南京蘇寧易付寶網絡科技有限公司(以下簡稱“易付寶”)已經早于微信理財通“搶跑”。今天(1月15日)，易付寶與匯添富、廣發兩家基金公司合作推出的余額理財產品“零錢包”就將上線，該平臺對接的同樣是匯添富現金寶與廣發天天紅兩只貨幣基金。新用戶初次轉入，可以在兩家基金公司中任選一家的產品，而零錢寶默認推薦當前七日年化收益率最高的基金產品。通過“零錢寶”，基金公司和易付寶的系統實現對接，為用戶完成基金開戶、基金購買等一站式的服務。用戶可直接使用“零錢寶”資金在蘇寧易購平臺進行購物支付、繳費、充話費和還信用卡。該產品同樣也具有1元起存、零手續費和實時取現等的特點。

        最近和很多圈子里的朋友在討論2014年的行業發展趨勢，有一點共識是移動電子商務市場會有一個大的爆發。但分歧主要在于騰訊(具體是微信)能否在移動電商(包括O2O)市場完成對電子商務領域的逆襲。筆者的意見傾向于不能，而朋友的意見大多是看好，最不濟也是可以一戰。

　　雖然說很多人把騰訊當做國內互聯網行業的霸主，剿滅了不少中小同行，但其實實從騰訊這么多年的發展來看，有好幾個領域是騰訊花了很大力氣卻沒有做好的，電商就是其中最大的一個分支。對于馬化騰的騰訊來說，電商如此龐大規模的市場中毫無建樹是一件難以接受的失敗。于是各種形式的電商產品出了不少，不但自己做，也對外投資了不少電商企業。2010年，騰訊的戰略大會確立了微博、桌面等幾大核心戰略業務，可以說是全軍覆沒。反倒是無心插柳的微信成為一張“移動互聯網的船票”。微信開辟了一個新的領域，于是也自然而然的成為實現那些過往QQ未能實現的愿望的最后寄托。

　　其實微信的算盤不可謂不精。先占據移動互聯網的第一入口，解決支付等與電商相關的各種技術門檻，引入大量商家建立電商平臺，然后將這些用戶流量導入電商平臺從而實現整個商業邏輯的成立。這個過程怎么看都是最合理最無懈可擊的。但實際上還是有一些相當困難的障礙存在，如果不設法克服，可以說在移動電商領域無法獲得成功。

　　首先是缺少支付場景。目前能夠支付的商品基本上只是和騰訊相關的商品，或者如手機話費這樣這類最簡單最標準化的虛擬商品。這也是微信目前重點改進的，開發更多的線下商家，引入經過嚴格認證的公眾賬號。但一個必須要解決的問題是，如何讓商品觸達那些需要它的用戶?或者說如何讓用戶獲得他所需要的支付場景?阿里的搜索引擎讓用戶和商品實現了高效的匹配。微信該如何做?也做搜索?但手機端有天然的劣勢。如果是社交推薦，又難免陷入營銷水軍的沼澤中。做O2O也同樣。之前曾有段時間線下商家通過微信掃碼優惠來吸引用戶非常火爆，但很快歸于沉寂。原因就在于缺少核心價值。

　　對于傳統電商而言，給產業帶來的價值是渠道費用的節省，不需要鬧市區的房租，生產者與用戶之間的環節大大減少，這些最終都體現在價格和銷量上。這也是電商企業之所以繁榮的基礎。而O2O，這些作用是不存在的，更多的體現在導流和差異化定價方面。這種情況下，互聯網能夠為產業帶來的價值相當有限，相關企業能獲得的收益也就不會很樂觀了。2014年，支付寶和微信的重點都放在線下支付場景的拓展上。這個思路是沒錯。不過他們最大的競爭對手不是對方，而是銀聯，難度可想而知。

　　其次是缺少沉淀資金。支付寶最近做的余額寶可以說火爆了一把。阿里說余額寶是利用支付寶的沉淀資金來做投資，筆者認為更大的作用實際上是利用余額寶把用戶銀行卡里的沉淀資金都拿過來放在余額寶中(其實也就是支付寶)。做到這一點之后馬云能做的事就多了，用戶在產品中放了錢，不需要通過網銀就能直接購買商品。接下來要做的就是給用戶更多支付場景就好了。微信雖然同樣能夠綁定了銀行卡實現快捷支付，但畢竟這個是多一道使用門檻的，用戶并不一定會買賬。

　　再次微信繞不開的安全問題。便利性和安全似乎從來都是一個分不開的矛盾體。最近微信出臺了帳號保護機制和微信帳號緊急凍結通道，試圖讓用戶進一步放心使用微信支付。但由于微信本身是社交工具，對安全機制門檻設置過高會影響用戶體驗，因此這些措施相對于僅定為于支付工具的支付寶來說還是會弱一些。

　　同時，信用與商品質量問題是微信的短板。微信還有另一重弱勢是商品質量不佳，假貨盛行。支付寶背靠淘寶和天貓，有諸如評價和評分這種機制來保障商品質量。但微信基本從零開始建設電商平臺，且目前主要采用即時到賬的交易方式，買賣雙方的不對稱將大大制約微信電商的普及。

　　另外，產品體驗的兼容性問題不可忽視。做互聯網產品有個思想，就是簡單比復雜好。這個道理大家都明白，但實際做的時候就未必如此了。老板要求KPI，要求把流量變現，產品不斷改版，只能越來越復雜。這也是為什么微信能如此成功的重要原因——QQ已經承載了太多的功能，以至于相比之下微信如此簡潔的體驗太讓用戶開心了。而并非是張小龍多么牛逼。不過現在微信也慢慢開始走QQ的老路，將各種功能添加進去。有些功能和社交屬性相互兼容的，而有些則未必。電商似乎就是。

　　要想不打擾用戶，可能只能做成支付工具讓用戶被動使用。但這樣效果就差很多：用戶為什么要打開微信來支付而不是其他?社交流量與電商流量的差別客觀存在。微信的用戶規模雖然驚人，但這些流量主要是社交流量，他們使用微信最主要的目的不是購買商品，而是通訊。所以指望著通過社交產品的流量來帶動電商，恐怕難度很大。

　　最后還有一點，其實無論是阿里還是騰訊，無論你是年收入能有幾百個億，想要撬動O2O這個市場，都是一件相當困難的事情。因為成本之大，自我造血能力之差，都不是互聯網產品可以相提并論的。除此之外，O2O和其他所有互聯網產品模式一個很大的不同在于它幾乎沒有太多規模效應。你想做多大的盤子，就得付出多大的流動成本。規模越大，成本越高。不像其他互聯網產品，服務100人和服務100萬人在成本上幾乎沒什么區別。

　　這也是為什么很多企業在O2O這一領域投了大量的資本，卻幾乎沒有做出太多讓人眼前一亮的產品的原因。阿里雖然論收入不如騰訊，但其能借助平臺上600多萬商家的力量，撬動上萬億的成交額，這個優勢是只有幾億社交用戶的微信所無法匹敵的。這就是為什么我不看好微信做移動電商的主要原因。不過筆者還是比較看好微信依托公眾賬號做音樂、視頻、小說等數字內容的銷售，這才是符合產品屬性的切入點。

         近日，京東上線了一款類似于阿里旺旺的個人IM軟件，名為“京東咚咚”。從官網介紹來看，京東咚咚主要有兩部分功能，一是個人用戶之間的溝通，可以單人聊天也可以組隊聊天;二是客服咨詢，用戶在購物過程中可以通過京東咚咚聯系客服，現在僅支持PC端。

　　京東咚咚延續阿里旺旺這一定位，其定位為“快樂購物、便捷溝通”。據內部人士透露，京東已從綜合電商變成產業鏈整合者，就需要將整個行業看成一個生態。隨著京東開放平臺做大，京東不可能使用其他即時通信方便賣家溝通，推出京東咚咚是順勢之舉。

　　京東高級副總裁李大學此前也透露京東正研發即時通信產品，李大學稱京東有3000名研發人員，隨著京東用戶破億，京東在技術方面一直在在想辦法滿足這些用戶各種需求。

         隨著目前國內“海淘”業務不斷升溫，無論是梅西百貨、亞馬遜旗下電商Shopbop等海外大佬，還是國內京東、淘寶等領頭電商均進入 “海淘”市場，國內民營物流老大順豐也開始低調進入這一領域。

         記者近日從順豐快遞官網獲悉，在經歷4個月的內部試運營后，公司最新推出的支持“海淘”服務的網站 “海購豐運(SFbuy.com)”將在近期開放用戶注冊，非順豐會員也可以通過“海購豐運”在ebay、Groupon、Amazon等海外知名電商進行直接采購。

         順豐布局“海淘”轉運業務

        據了解，海購豐運目前只針對美國市場開展轉運業務，未來或向其他國家擴張。海購豐運內部人士表示，現階段海購豐運僅在順豐員工及其朋友間小范圍測試，估計在春節后將正式公測。

        此后記者向順豐核實公測時間，但截至發稿時未獲得公司回復。

         對于具體資費和流程，SFbuy.com網站的資料顯示，海購豐運的收費標準為2磅(約0.9公斤)以內物品運費10美金(約合60.5元)，此后每增加1磅按5美金遞增，貨品運送周期約7~10天。

         海購豐運內部員工向記者表示，以上資費已包含燃油附加稅，但未來正式運行后的資費不排除會有所調整。

        事實上，順豐的國際業務擴張早已顯現，2013年9月底，國家郵政局網站公示了順豐申請國際快遞業牌照的公告。當時，業內普遍認為，此舉與海購豐運密切相關。

        有業內人士向記者表示，目前國內的海外轉運業務部分不透明，順豐的海外轉運也曾因此遭媒體質疑，申請國際快遞營業執照后，業務進一步規范，順豐很可能是為其大規模拓展海外業務鋪路。

        雖受限于稅收、海關和物流等影響，“海淘”還是因商品品質、中間分銷成本低和人民幣的海外購買力上升等因素而被越來越多國內消費者接受，中國電子商務研究中心的數據顯示，中國海外代購交易規模連年翻番，2012年海外代購交易規模達483億元，2018年該數字很可能突破700億元。

        據了解，目前國內“海淘”市場的模式分為返利、導購和國外品牌B2C、C2C幾種。有跨境電商人士向記者表示，海購豐運的模式很可能綜合“導購”和“轉運”模式，與目前國內“海淘”導購網站“海淘城”的模式相似。

        海淘市場顯現“亂戰”局面

        據了解，目前，國外品牌對中國“海淘”市場虎視眈眈，亞馬遜旗下垂直電商shopbop不僅提供直運中國的服務，同時還是少數支持人民幣結賬的“海淘”電商，又如，如英國護膚類電商Feelunique則提供全球不限最低消費的全球免運費服務，美國最大傳統零售商梅西百貨的電商項目也向中國提供直運服務。

        有業內人士認為，直運模式最大的優勢是為消費者省去尋找轉運公司的繁瑣步驟，但這種模式尚處于起步階段，貨品種類有限，另外通過國際快遞公司投遞，商品的運費依然大幅高于轉運公司。

        與此同時，國內越來越多的物流企業、知名電商以及平臺也盯上了“海淘”市場，并在轉運、導購和海外支付上各自布局。物流企業中，圓通等已開通國際快遞業務，而申通在美國洛杉磯的公司2013年下半年正式掛牌，通過招收美國當地的加盟商，開辟美國專線等國際業務；電商中，京東已經獲得國際快遞牌照，而蘇寧云商、易迅“拿照”則在2014年1月進入審核公示期，同時，蘇寧易購與跨境購物網站“洋碼頭”的“全球購”項目也于2013年上線。

       至于第三方支付平臺，目前已有、錢寶科技等17家支付機構在4個月前已經獲得跨境支付牌照，營業范圍覆蓋貨物貿易、留學教育、航空機票及酒店住宿等。而支付寶和上海東方支付有限公司更分別通過全球購和跨境通電商網站跨界“海淘”運營。

       有業內人士表示，目前物流企業、第三方支付企業都在涌入 “海淘”市場，但若沒有國際物流倉儲優勢以及通關資源，這些企業的跨界之路會比較艱難。

       “海淘城”的負責人對記者指出，隨著“海淘”市場爆發式增長，通關渠道成為跨界物流的最大問題，目前海關每天處理商品量較小，造成運貨速度緩慢，用戶投訴率因此較高。

        繼騰訊大張旗鼓入股華南城打造物流中心后，阿里巴巴也開始在香港市場大肆收購，昨日，中信21世紀(00241.HK)宣布，阿里巴巴將斥資13億港元入主，而中信21世紀是綜合信息及內容服務供應商，有市場人士稱，阿里巴巴入主中信21世紀，有借殼上市的嫌疑。更多市場分析認為，阿里此舉或為拿到醫藥電商的直銷牌照。

　　覬覦醫藥電商直銷牌照

　　此前，阿里為了規避牌照，只能通過在天貓或淘寶平臺給其他電商網站導流量的方式進行間接銷售，而通過收購獲得牌照資質后，通過整合，阿里就能在醫藥領域進行直接銷售。

　　據有關規定，通過互聯網銷售藥品，必須經過食品藥品監督管理部門審批，取得《互聯網藥品信息服務資格證》和《互聯網藥品交易服務機構資格證書》。而包括淘寶商城、京東商城等國內所有的B2C平臺，目前只取得了《互聯網藥品信息服務資格證》，尚未取得《互聯網藥品交易服務機構資格證書》，并不具備在線賣藥的資格。

　　此前，京東商城也曾通過與九州通成立合資公司來獲得有資質的經營權，但爾后又因為整合問題、控制權以及戰略發展分歧退出了與九州通成立的合資公司所有股權。

　　有數據顯示，2011年，國內醫藥B2C規模已達4億元；而2012年，醫藥B2C的規模可能已超過15億元。

　　根據公告，中信21世紀將向阿里巴巴和云峰基金發行44.23億股股份，每股認購價為0.3港元，較股份停牌前0.83港元有63.9%的折讓，交易完成后，阿里巴巴會持有中信21世紀54.33%的股權，成為其最大股東，現有大股東中信集團持股量會降至9.92%。

　　中信21世紀主要透過經營電子監管網(PIATS)，為中國政府部門、生產企業、藥品業及消費者提供電子監管類信息服務，而該平臺已經在全國被應用到藥品、食品飲料、農資、家電等各類產品上。

　　公告稱，阿里巴巴計劃繼續中信21世紀的原有業務，并利用阿里巴巴在云計算、數據處理及電子商務各范疇的經驗及所提供的服務，進一步發展及擴大其國內藥品數據平臺，以及就醫療及衛生保健產品制定數據標準，而這一舉動可能會涉及阿里巴巴向中信21世紀注入若干補充業務，但目前并無明確建議、條款或時間表。

　　而中信21世紀的董事會也在進行大換血，原執行董事王軍、羅寧、孫亞雷、張連陽及夏桂蘭將全部辭任董事，阿里巴巴則會提名五名新執行董事加入董事會。

　　疑似借殼上市

　　香港資深投資銀行家溫天納向《第一財經日報》記者稱，阿里巴巴透過中信21世紀借殼上市的可能性是存在的，不過整個時間表并不會這么快，但中信21世紀的所有董事都已辭任，意味著公司業務也會變得大不一樣。

　　不過。如果阿里巴巴未來要將其大量資產注入中信21世紀，可能未來受監管的壓力也不小。香港證監會在去年12月，就2013年上市事宜做出檢討時，曾明令要求香港交易所對不少公司借殼上市的方式進行反思，稱有公司借此方式避開內地對籌集資金及新股上市的嚴格限制。

　　“這可能是馬云的另一種選擇，目前香港證監會與港交所對阿里巴巴赴香港上市并沒有做出明確表態，但如果是一家已經上市的企業，執行‘合伙人制度’難度將大大降低。”溫天納說，一家上市企業若想要改變董事會架構，只需要股東大會通過即可，不過溫天納認為，阿里巴巴可能會先嘗試新股上市，如果最后遭到否決，再嘗試用借殼的方法上市。

　　而阿里巴巴的新股籌備工作也在緊鑼密鼓地進行中，有接近交易的人士向本報記者確認，阿里巴巴新股上市的公眾咨詢一直都在進行中。